Yeni Karayolu Yönetmeliği’ne göre 31.12.2019 tarihinden itibaren ticari
araçlarda sayısal takograf veri analizi başlıyor. Araçların tüm sürüş bilgileri
özellikle kaç saat kullanıldığı ve ne kadar hız aşımı yaptığı sayısal
takograflar tarafından kayıt altına alınacak. Otobüs ve kamyonlarda
kullanılması zorunlu olan sayısal takograflar, bu araçların kara kutusu
niteliğinde.
Sürüş saatleri ve hız
aşımları analiz edilecek
Sayısal takograf verileri, 1 Ocak 2020’den itibaren araç sahipleri
tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na gönderilecek. Bu verilerin ilgili
elektronik sistemleri tarafından sürüş saatleri ve hız aşımları analiz
edilecek. Aynı zamanda projenin devreye alınmasıyla sürüş saatleri
esnetilmeyecek ve şoförler hız limitlerine uymak zorunda kalacak.
Trafik kazalarının
önüne geçilecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından kurulan bu sistemle trafik kazalarının
ve maddi hasarların önüne geçilecek. Ayrıca yolcuların ve sürücülerin trafikte
kendilerini güvende hissetmeleri sağlanacak.
271 bin 993 kaza meydana geldi
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın yayınladığı
istatistiklere göre, 2019 yılının ilk 8 ayında toplam 271 bin 993 kaza meydana
geldi. 1.363 kaza “ölümlü kaza” olarak kayıtlara geçti, bu kazalarda 1.644 kişi
hayatını kaybetti.
27587 sayılı Resmî Gazete’de yayımlandı
Ölüm ya da yaralanma ile sonuçlanan 133 bin 31 kazanın 117 bin 727’sinin sürücü
hatalarından kaynaklandığına dikkat çeken TachoMobile Genel Müdürü Burak Çiga, şu açıklamada bulundu: “27587
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Takograf Cihazları Yönetmeliği kapsamında,
otobüs ve kamyonlarda sayısal takograf kullanımı zorunlu hale geldi. Takograf
cihazı, aracın kat ettiği mesafeyi, hızını, sürüş zamanını, çalışma
aralıklarını ve günlük dinlenme sürelerini kayıt altına alıyor. Veri indirme ve
Analiz sistemi ile birlikte yeni bir otokontrol sistemi hayata geçecek. Bu
sayede yollardaki trafik terörünün biteceğini öngörüyoruz.”